소화전MCC의 자기유지 기능과 로컬(수동)상태 감시회로

소화전MCC와 화재수신반과의 연동에 대하여 잘 이해하지 못하는 사람이 설계 또는 발주를 하거나 제작할 경우에 MCC제어회로의 일부를 수정해야 하는 사태가 발생한다.

 

예전에 소방법이 바뀌기 전에는

모든 소화전펌프는 자동(REMOTE)운전 시 PS(압력스위치)에 의해 자동기동/자동정지 시스템이었는데

그 언젠가부터 소방법이 바뀌면서 소화수 살수 시 일정한 압력을 유지하기 위하여 주펌프와 예비펌프에 한하여 자동기동/수동정지 시스템으로 바뀌었다.

이는 기동 시는 PS(압력스위치)에 의해 자동기동하지만, 정지 시에는 MCC(LOCAL)이나 화재수신반(REMOTE)에서 정지스위치로 수동정지 시켜야 한다는 것을 말한다.

 

참고  일단,  펌프가 자동기동을 하면 PS의 압력이 펌프정지점에 다달아도 수동정지 시키기 전 까지는 펌프가 계속 돌아야 하는데

이런 기능을 부여하는 것을 '자기유지'라고 일컫는다.

 

보조(충압)펌프는 충압전용이므로 예전과 같이 PS(압력스위치)에 의해 자동기동/자동정지 시스템을 고수한다.

아래는 R형수신반의 소화펌프 기동모드 선택 조작부와 상태 표시부이다.

 

 

[참고]이번의 경우는 특별한 경우인데, 주펌프1'과 '주펌프2'는  압력스위치 'PS-M'의 기동신호에 의해 '주펌프1'이 선기동하고 5초 차이로 '주펌프2'가 후기동한다. 기동확인은 각각 별도.

 

문제는 수동정지 시스템을 수신반에 두느냐, MCC에 두느냐 하는 것인데

내 개인의 생각으로는 MCC에 두는 것이 훨~ 타당성이 있다고 생각하는데

요즘 나오는 R형수신반은 주펌프와 예비펌프에 한해 자기유지회로를 내장시킨다.

 

고로 수신반을 뜯어고치거나 없는 것을 만들어 붙이기가 번거러우니 하는 수 없이 R형수신반의 자기유지기능을 사용하는 수 밖에 없다(또, 수신기 내부에 별도의 수동정지 출력단자도 없고 스위치도 없다. 다만 기동S/S를 정지상태로 했을 때 자기유지가 풀리게 되어 있다.)

 

만약, MCC에도 자기유지 기능이 존재하여 수신반과 중복된다면 MCC에서 자기유지회로를 죽여야 한다.

 

최근 현장도 위에서 언급한 바와 같이 MCC쪽에서 주펌프와 예비펌프의 자기유지 기능을 죽였다. 아래가 수정된 MCC제어회로이다('주펌프1'만 표시함).

 

 

지금부터 '로컬(수동)상태 감시'회로에 대한 설명이다.

 

만약 MCC(로컬) 쪽에서 S/S(REMOTE)를 로컬 상태로 놓고 수동조작을 한 뒤 까마귀괴기를 먹은 관계로 로컬상태 그대로 방치했다고 하면, 

 

자동기동을 해야 하는 상황이 발생되어 수신반에서 로컬PS로부터 기동신호를 입력받아 로컬MCC로 펌프기동신호를 송출했을 때 펌프는 기동제어회로가 로컬상태로 되어 있기때문에 자동기동을 할 수가 없는 상태로 된다(유사 시에 이런 상황이면 화재진압은 꿈도 꾸지 못한다).

 

고로 이런 폐단을 방지하기 위해

수신반 측에서 MCC측의 S/S(REMOTE)가 REMOTE상태를 제대로 유지하고 있는 지에 대해 감시하는 회로가 '로컬(수동)상태 감시'회로이다.

 

S/S(REMOTE)가 REMOTE가 아닌 LOCAL 상태로 되어 있을 때만 수신반으로 경보입력신호를 보내는데 수신반에서는 MCC로부터 '로컬(수동)상태 감시' 신호를 받을 때만 설비작동 경보가 출력되므로 상태를 감지할 수 있다.

 

위 그림에서 하단부에 표시한 부분을 보면

MCC제작자 의도인지 설계자 의도인지는 몰라도 '로컬(수동)상태 감시'회로가 로컬이 아닌 리모트 상태일 때 출력을 보내게 되어 있다(7-11번 A접점).

(출력접점은 있으나 어디에도 사용하는 부분이 없는 접점임.)

고로 본인이 로컬상태일 때 경보출력이 나가게끔 회로를 수정했다(3-11번 B접점)

 

이 부분은 중계기연동표에는 없는 부분인데

평소에 삽입해야 할 유용한 필수기능이라고 생각하고 있던 차에

MCC에 사용하지 않는 예비접점이 있어서 추가하였음.

 

이상 끝~! 좋은 하루~!~